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求火车站那个全国里程票价表。就是那个多少公里多少钱硬座硬卧特

时间:2019-11-17 03:19
  

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  铁路在计算票价时经常会用到“起码里程”,德甲综合:霍芬海姆胜沙尔克 帕德博恩一,这起码里程是:客票20千米;空调票20千米;加快票100千米;卧铺票400千米(特殊区段另有规定者除外);行李20千米;包裹100千米。在起码里程内执行同一个票价。

  铁路的票价是按里程计算的,但收费时不是一公里一公里的算,而是一个里程段一个价。如1-20公里;21-30公里;5901-6000公里等。(组成票价的因素还挺多)

  票价计算有个起码里程。如客票20公里;空调票20公里;加快票100公里;卧铺票400公里(特殊区段另有规定者除外);行李20公里;包裹100公里等。(起码里程内一个价)

  有些路段还应按规定的接算站接算;通过轮渡时,中国移动“全球通”品牌焕新出发 含多项专属权益,还应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

  铁路票价不是一成不变的。比如,对一些客流量不大的新空列车,执行折扣票价(折扣一档,折扣二档)。对特定区段执行优费票价(主要是白天运行的卧铺票)。以及春运时的少数列车上、下浮票价等。还有定期优费票,在一些站间,三个月内花10张车票钱,可以坐12次车。

  最让人一头雾水的是国、地铁相接的区段。有时长途比短途更便宜。这是因为,地方铁路的票价政策和国铁不一样。计算票价时,是国铁区段票价加地铁段票价,但为了减轻旅客负担,国铁让利与旅客。于是,在特殊地段就出现了票价倒挂。

  车票票价为旅客买票当日所使用的票价。铁路调整票价时,对已售出的车票不能再补收票价差额,也不退还票价差额。这样就可能出现同一趟车,同一区间,同一席别的票,由于买票的时间不同而票价不同。

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